集齐六支实力队 江淮轻卡节油赛决战上海滩

　　初秋的上海褪去夏季的酷暑难耐，却迎来了火热的江淮轻卡全国节油挑战赛总决赛。2015年10月27日，历时六个月，经过合肥、广州、郑州及武汉四站劲擎节油的江淮轻卡全国节油挑战赛总决赛在上海拉开战幕。来自合肥站冠军车队宏庆运输、广州站冠军车队景光物流、武汉站冠军车队大道物流及三家上海新战队安杰物流、万家物流及安能物流组成的六支实力战队共同角逐年度总决赛冠军。下面就跟随记者的镜头一同感受比赛的激烈吧!

参加江淮轻卡全国节油挑战赛上海总决赛的六支代表队

　　江淮轻卡全国节油挑战赛不以追求极致的油耗成绩为目的，而是重在通过比赛让用户真实体验产品性能。因此，“真实”成为江淮轻卡全国节油挑战赛赛事设计的指导原则，真实的物流路况、真实的轻卡司机、真实的商品车及真实的测量方法，自然带来最真实激烈的比赛。

比赛车辆已经全部做好准备

采用外接油箱方式精准测量油耗 保证比赛公平性

　　来到本次比赛的出发站江淮轻卡上海光翼4S店，搭载江淮纳威司达迈斯福3.2L动力的江淮帅铃、骏铃轻卡和搭载欧威3.0L动力的江淮帅铃已经做好准备。比赛车辆全部来自市场销售车型，未做任何动力改装，同时为保证比赛的真实性，赛事采用外接油箱方式精准测量油耗，避免了车内损耗误差。而且比赛还全程邀请各参赛单位、媒体、大众监督，确保公正、公平、公开。记者也亲身跟车一台搭载迈斯福3.2L动力的江淮骏铃轻卡，一同来感受江淮轻卡节油赛的魅力吧!

小编跟车的江淮骏铃迈斯福动力

　　随着比赛一声令下，所有参赛车辆都依次驶向道路。小编乘坐的骏铃迈斯福动力赛车是由来自上海安能物流的彭余海师傅驾驶。35岁的彭师傅已经拥有十三年的卡车驾驶经验，对于国内外的卡车性能耳熟能详，但也直言这还是自己第一次参加节油比赛，对于江淮轻卡能够举办这样的接地气赛事非常欢迎，自己也不由的拿出手机拍下精彩瞬间留念。

安能物流的彭师傅拍下比赛精彩瞬间

　　本次比赛线路与轻卡日常行驶路段无异，完全模拟城市物流运输模式，从上海下盐路右转上林海公路-沿沪金高速往宁波方向-G1501郊环线往东海大桥方向—S2沪芦高速往上海市区方向-S32申嘉湖高速往嘉兴方向-林海下高速-转回到4S店，本次比赛行驶总里程超过100公里。

江淮轻卡节油挑战赛进行中

江淮轻卡节油挑战赛进行中

爬坡中的江淮轻卡

　　比赛开始没有多久，彭师傅就对小编表示江淮骏铃这款车超出了自己的想象。彭师傅虽然日常也驾驶轻卡，但这款搭载迈斯福3.2L动力的骏铃明显感受到动力很足、噪音更低，发动机在1100-1200r/min就可轻松达到60km/h的时速，而且动力反应非常迅猛，这种低转速就可实现大扭矩输出的轻卡自然更加节油，这也让彭师傅对于自己的成绩更有信心。

路遇修路复杂路况

迈斯福发动机在1100-1200r/min就可轻松达到60km/h的时速

　　比赛中不断出现的复杂路段也对彭师傅的驾驶技术和车辆的节油性能提出考验，频繁的高架桥路段、堵车、修路江淮骏铃迈斯福动力轻卡均可轻松应对。拥有多年驾驶经验的彭师傅也分享了自己的节油心得，驾驶过程要结合车辆性能而定，保持发动机经济转速运转，要匀速行驶，尽量避免急加速、猛刹车状况，这样行驶既节油也安全。

所有参赛车辆顺利完成比赛

　　经过2个多小时的比赛过程，彭师傅驾驶的江淮骏铃迈斯福动力顺利完成比赛。一路走来，彭师傅对骏铃轻卡的驾驶室舒适性和噪音表现非常满意，尤其在经过一些坑洼路段时，江淮骏铃对阵动和噪音的过滤能力始终非常优秀，彭师傅和记者并没有感受到疲劳。

完成比赛的彭师傅为江淮轻卡全国节油挑战赛点赞

　　完成比赛下车，彭师傅也第一时间去查看自己的油量损耗，同时对比其他参赛选手，彭师傅坦言大家表现都相差不多，这也可以看出江淮轻卡的节油能力值得称赞，而最终比赛成绩也将于2015年10月28 日公布，届时谁能问鼎江淮轻卡全国节油挑战赛冠军，我们拭目以待…