[发现青藏线上爬坡王]通向天路的那山、那云、那卡车

　　车出格尔木，很快就开始在荒野穿行，放眼望去尽是无垠的戈壁和远处与天际线相接的巍峨昆仑山，山顶上圣洁的积雪在阳光的照射下格外圣洁，恍惚间似乎感受到了点点神性的光辉。每一个第一次来到这里的人都会被深深的震撼，在这里天穹离你从未如此接近，蓝天白云交相辉映，云雾缭绕中分不清是天还是地，虬龙般的山脊仿佛刀劈斧砍一样无时无刻不在冲击着你的眼球。这是大自然赐予我们的瑰宝，每一个画面都是一幅风景画，都是桌面屏保级别的存在。

沿途风景

 
青藏公路

　　在这里不仅有无限的自然风光，途中见到最多的莫过于一辆辆奔行的卡车，在这条唯一由青海入藏的公路通道上，它们就犹如这条动脉上流动的血液，一刻不停的输送着营养，承载这藏区人民的希望。在青藏铁路开通之前，这条路是少数几条能够入藏的公路，即便今天仍扮演着重要的角色。

 
青藏铁路与公路

 
青藏路上的卡车

 
青藏公路上的卡车和军车

　　途中还遇到了很多军车，在以前交通条件特别更加恶劣的时候，这些军车是主要的运输力量。现在随着基础设施的不断完善和路况的改善越来越多的民用运输力量接过了这个任务，但是看到这些军车和车上向我们挥手致意的解放军还是让我们感到安全和温暖，他们守卫着这一方土地，在最艰苦的环境下同昆仑山一起站岗。

　　然而很快我的思绪就开始被凝重所取代。由格尔木的海拔2800米一路向西南进发，很快海拔就攀升到了3000多米乃至4000米以上，我们明显感觉到了高原反应的恐怖，开始呼吸不畅、胸闷、头疼恶心、浑身乏力……终于我们来到了目的地——玉珠峰脚下的一个服务站，有了落脚的地方。但是这里条件非常简陋，入眼是生着炉子的餐厅和简易搭建的板房，直至今日即使条件已经改善了很多这里仍然如此艰苦。没有别的地方可以过夜，我们只好勉为其难的住了下来。门前就是公路，看着一辆辆卡车满载经过我很难想象常年行驶在这条路上的卡车和卡车司机们都承受过何种艰辛？

玉珠峰青年旅社的餐厅

  
海拔 4000多米的青年旅社

　　须知在该海拔地区空气稀薄，大气压强和气温都低（每升高1000m，温度降低约6℃，发动机功率降低10%），这时车辆也会产生“高原反应“。这对车辆发动机启动性能、发动机动力输出（涡轮增压器效率）、发动机油耗及驾驶操作平顺性都是挑战。机器如此，作为卡车司机在这种情况下也面临这巨大的考验，在这里更容易疲劳，神经高度紧张，若在重载情况下连续上下长坡无异于走钢丝一样的难度。他们在远离人烟的群山之间都有怎样不为人知的故事?一瞬间我有种强烈的接近他们的冲动。

 
我们将在这里开始走近这条天路上的英雄

　　这里是东经94度18分39秒，海拔4120米，由于时差的关系晚上七八点天还是亮着的，但是昼夜的温差已经凸显了出来，坐在这里记下这些文字时候，我感觉双腿已经有些冻得发麻，几分钟前一个同行上来的朋友由于高原反应比较严重下山去了……

　　明天我们将在这里通向昆仑山口（海拔4767m）的一段坡道见证重载牵引车艰辛的爬坡之旅，也揭开这条路上的卡车司机的故事。