强者恒强 渐入佳境 玲珑轮胎2015中国卡车公开赛上海站精彩升级

　　大上海因一项赛事的到来而沸腾。2015年9月13日，中国卡车公开赛第二站上海站的决赛在诸多悬念中揭开战幕。在9月12日的排位赛名列第一的孟庆波能否借助发车位有利的优势延续首站排位赛夺冠就能取得最终冠军的“光荣传统”?中国车手是否有能力战胜欧洲卡赛猛将站上更高的领奖台?排位赛中意外垫底的Martin Kolomy会不会强势反转形成大超越?首站冠军欧曼GTL超能车队有没有实力再次力压群雄成功卫冕?这样的关注点在每个卡赛迷的心中都会有不同的版本。

2015中国卡车公开赛赛车蓄势待发

　　由国家体育总局中国汽车运动联合会和欧洲卡车大赛赛事组织机构合作举办的玲珑轮胎杯中国卡车公开赛引入欧洲卡车大赛的竞赛模式，不管是在参与的广泛性还是赛事的精彩程度上都较之前举办了12年的卡车大赛有很大提升。娱乐性极强的这项赛事吸引了红岩、柳汽、欧曼等重卡品牌参与。

2015年中国卡车公开赛服务区的各车队赛车

　　作为世界级卡车赛事在中国的首秀，8月7日在广东肇庆举办的首场赛事吸引了无数人的眼球，更是有湖南经视、湖南国际频道、上海教育电视台等10家电视台和乐视体育、芒果TV等网络视频平台争相直播，总受众超过3000万人。有了第一站的轰动，第二站的火爆便在情理之中，上海站开赛前上海的天马赛车场就已气氛热烈，不少卡赛迷早早在此聚集，争睹偶像风采。

欧曼GTL超能版战队领跑

　　9月12日举行的排位赛竞争得异常惨烈，首站冠军车手Martin Kolomy竟爆冷意外垫底，足以看出竞赛结果的不确定性，中国车手的出色发挥确实给曾经的欧洲卡车大赛赛场上的高手们很大压力，Miroslaw Forman也承认，中国车手的驾驶水平很高，具备征战世界级卡车赛事的能力。由于排位赛会直接决定决赛的发车顺序，谁抢占到好的发车位谁就有更大的胜算领跑，因此，排位赛的结果很大程度上影响着冠军的归属。

零公里润滑油队车子虽发生碰撞但仍然坚持比赛

　　尽管会有意外，但实力总会有更大的话语权，卡赛场上的两大重量级赛手孟庆波和辛克俊凭借着稳定的发挥拿到了第一和第二两个最佳发车位。剩下的悬念是，他们能否把手握的优势转化成领先的战果。

2015年中国卡车公开赛冠亚季军合影

　　9月13日的上海雨后放晴，气温迅速回升，这不禁让现场气氛更加火爆，当然，赛场上更加“暴力”十足。在第一回合的12圈竞速赛中，驾驶风格彪悍的龚欢在转弯时遭遇撞车，他驾驶的战车的前脸被撞烂，前车的轮胎也被撞爆胎，当所有人都以为两辆车将退出比赛时，两位赛手却给出了不同的答案。

　　车辆爆胎的乘龙汽车队的韩现伟继续驾车直至完赛，而零公里润滑油队的龚欢更是被人称为“光脚的不怕穿鞋的”，他顽强地驾驶红岩重卡跑完全程，对于他来说，不管名次如何，到达目的地就是胜利，体育精神就是如此，有时候坚持到底比拿到奖牌更令人钦佩。

　　冷门再次爆出!在前三圈一直领跑的红岩汽车队的孟庆波在第四圈的一个转弯处被后面的辛克俊弯道超车后又相继被Adam Lacko和Miroslaw Forman超越，最终只取得第四名。孟庆波满是遗憾，他说：“跑到第三圈时，车故障报警灯亮起，发动机转速提不上去，速度就起不来了。”经检查，车辆的ABS出现小故障后，发动机被系统限扭，动力性肯定受到了影响。

　　红岩维修人员表示：“如此强度的比赛，车辆遇到小故障很正常，ABS故障灯亮起，系统通过限制发动机扭矩来控制车速，这正说明红岩重卡具备非常高的安全性，有些车的ABS出现问题后驾驶员不会知道，最后出事了一切都晚了!”该维修人员认为，红岩重卡仍旧是最棒的重卡，“这样的卡车比赛对中国重卡技术水平的提升和维修服务人员维修能力、处置突发状况能力的提高都有很大帮助，如果每年在赛场上跑烂50台车，中国重卡的整体品质肯定会上一个大台阶。”

　　第二回合的较量更是趋于白热化，为了安全起见，龚欢放弃了第二回合的比赛，而另一位猛将王帅也在第一回合龚欢撞车的那个弯道撞上了隔离墩。王帅事后回忆道：“当时前车左右摇摆影响到自己，被迫驶入中间车道，在转弯时挡位挂不进去，转向不够又刹车不及导致撞上隔离墩。激烈的竞速赛就是如此，一个小小的失误就有可能成就别人的超越。

　　最终，第一回合的前三名成功守住速度优势，第二回合前三名的位次没有发生变化。总成绩的前三甲分别是辛克俊、Adam Lacko和Miroslaw Forman。车辆故障排除后的孟庆波虽未能翻盘，但他拿下“单圈王”称号，这也正应了那位维修人员说过的话：“在如此激烈的竞赛中，不可能有车不会遇到任何故障，重卡的品质正是如此一步步得以改进并提升，红岩汽车队一定会渐入佳境、越战越勇。”车队成绩的前三名分别为欧曼GTL超能车队、乘龙汽车队、零公里润滑油队。

　　正所谓强者恒强，欧曼的卫冕让人不得不承认实力的作用，辛克俊说：“欧曼GTL非常给力，提速快，整体性能好，只要把心态放平，不让技术变形，做到人车合一，取得好成绩很自然。”

　　乘龙汽车队取得第二名实现突破，参赛车型乘龙H7全新量产就与众多老车型较量，让人不得不佩服柳汽的勇气和自信。其匹配的康明斯发动机以超强的动力性助力赛手决胜赛场。零公里润滑油队卫冕季军，这支发挥极为稳定的车队在红岩重卡的护航下立足前三，正在寻求新的突破。

　　卡车赛事的魅力往往就在于有人圆梦的同时定会有人饮恨疆场，但正因为它存在的诸多不确定性，更多的卡车运动爱好者才喜欢去预测、去期待、去见证。收官战北京站将于10月初重燃战火，悬念依然有、期待会很多，真男儿、再狂飙，等待着你我的见证!