安装了加速器的陕汽如何赢在未来？

　　近几年，要问死水微澜的重卡界还有哪些看点，陕汽应该算得上一个。这家企业近5年就像安装了加速器一路飞飚，速度令人咋舌。

　　任你市场环境和风细雨也好，乌云压境也罢，在练就一副“金刚不坏之身”的道路上，陕汽以稳健的步伐，执着而快意地行进。很多人对这家企业感到好奇，是什么成就了今日的陕汽?

　　对于以上问题，或许陕汽没有太大的兴趣回答。致力于缔造千亿帝国的陕汽决策层看到，在目前的形势下，要握住未来的赢面，时间实在太紧张，没有什么能够浪费的。所幸，前几年稳打稳扎奠定的根基，使它雨打风吹都不怕。2015年1—7月的数据显示，在一大波大跌潮面前，陕汽持平行业的平均降幅，甩开竞争对手跃升第四。

陕汽轻量化载货车

　　业内认为，这与陕汽不断调整产品结构、夯实营销能力不无关系。比如，2015年年初，陕汽敏锐的发现电商物流拉动的商机，将载货车确定为2015年的定点突破产品，并于7月25日在北京正式上市，加快了市场布局和推广策划，有力支撑了陕汽在今年不利形势下的稳健发展。不过，这只是转型后陕汽实力的冰山一角而已。

　　为更好地满足用户对产品的个性化需求，陕汽不断提升研发实力，在密集准确的市场调研基础上，一颗红心两手准备，一手巩固传统优势市场如自卸车的领先地位，一手在新兴领域如高端重卡、天然气重卡展示竞争力，开辟新蓝海。

　　在高效物流成为吸金新贵之前，陕汽洞察到市场对于轻量化车型的迫切需求。2013年，再战江湖的德龙新M3000重卡化作黑夜里的一团荧光，以突出的经济性和耐用性、人性化和智能化的设计，为那些在同质化严重的竞品中苦苦寻觅中意车型的用户，捎去了一抹清风。甫一面市，便受到用户的热烈拥趸，德龙新M3000轻量化牵引车单月销量刷新历史纪录，创造了中国汽车行业新产品销售的奇迹。

陕汽德龙新M3000重卡

　　德龙新M3000重卡只是陕汽锐意进取的一个节点。拥有真正实力的竞争者，只会像韩信点兵那般多多益善。在今日的卡车行业，产品领域内的任何一个空白都有可能埋下日后竞争中的一颗定时炸弹。陕汽绝不允许自己有这样的失误，于是，X3000登上了中国高端重卡的竞技台。X3000的任务相当明确——成为重卡司机的知心伴侣，它不仅要负责让司机们感受到“家”的舒适和闲逸，还要负责“聪明”地主动为司机提供营运解决方案。

陕汽德龙X3000重卡

　　让卡车学会思考，对于在服务型制造企业道路上深耕了6年的陕汽来说，当然算不上什么难事。

　　三国枭雄曹操曾曰，“兴师深入长驱，距其城郭，决其内外，敌举国来服为上”。这精准地描述了陕汽面对激烈竞争态势时的战术思维。不战而屈人之兵，需要的是极高的智慧、极强的大局观和极具耐心的筹谋。对于陕汽来说，过去6年的每一天都是在为未来的赢面撒下一颗又一颗充满生命力的种子。

　　陕汽决策层并不否认，2009年启动服务型制造企业战略转型时，陕汽只是看到了重卡服务领域存在着大量的商机，如何切割围绕一辆重卡所产生的500万元巨大蛋糕，让陕汽和对手们充满了遐想。只是对于未来，心到手到的陕汽，在尚未完全厘清轮廓的懵懂时期，便精心涉足、运筹帷幄。当别人还在担心产品的时候，陕汽开始思考解决方案的问题;当别人还在担心技术的时候，陕汽开始思考商业模式。自然，循变而谋的陕汽与他人悄然扬镳。

　　“这是新常态下重卡行业的发展思维。如今的新常态是经济增速从高速转为中高速，经济转型和结构调整带来需求变化，产业驱动力由要素、投资到创新。”陕汽认为，陕汽的转型思路要从做好产品调整到做好服务，进而迸发技术创新和商业模式创新的强大动力。纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。创新成为贯穿陕汽技术、研发、生产、营销、服务的灵魂词汇。

　　什么才是客户的真实需求?陕汽认为，将产品与服务高度融合，以客户为中心就是皆大欢喜的答案。在陕汽服务型制造企业战略转型的实践中，越来越清晰的认识到，自己的目标无它，就是“发现需求、满足需求、创造需求”;就是以客户为中心;就是关注产品的全生命周期、关注客户运营的全过程，并服务于此。

车轮滚滚

　　陕汽致力于提供“产品+服务”的整体解决方案，进行O2O互联网平台升级服务，现已完成向服务型制造商业模式的转变。在这种思路下，业内看到了陕汽种种大胆的跨界行为：协同银行、电信、保险、燃气等运营商为客户提供全方位的整体解决方案;用互联网、大数据武装，实现线上线下融合互动，推出车轮滚滚O2O智能服务平台，更好地实现人、车、货的有效匹配。在谈笑间让曾经阻挡在传统重卡制造业与其他行业之间的“樯橹”灰飞烟灭。

　　超越不难，难的恐怕是自我超越。数据显示，2015年，更是以难挡之势一路上扬，陕汽依旧是中国天然气卡车的领头羊，在该细分领域独占鳌头，重卡销量也由第五到第四，一直保持着后劲十足的业绩。不得不说正是在这种不断自我超越的冲动下，陕汽一步步扩大赢面，将书写未来的主动权牢牢掌握在自己手中。