一辆卡车由多个系统组成，而决定卡车的操纵稳定性和行驶平顺性的是卡车悬架系统。
悬架作为卡车重要总成之一，它负责把车架（或车身）与车轴（或车轮）弹性的连接起来，传递作用在车轮和车架（或车身）之间的一切力和力矩，缓和卡车行驶在坑洼路面传递给车架（或车身）的冲击载荷，减小由此引起的承载系统的振动，以保证汽车的行驶平顺性。
作为货车承载的主要单位，由此可见卡车悬架的重要性，卡车网将为大家带来关于卡车底盘的系列报道，让大家对整车的承载、维护有更清楚的认识，今天我们先从卡车悬架的组成说起。
悬架由弹性元件、导向装置、减振器、缓冲块和横向稳定器等组成。
卡车悬架系统
减振器是具有减振作用，使振动迅速衰减，减轻振动使乘员感到不舒适和疲劳。弹性元件则是为了缓和冲击，使车架与车桥之间具有弹性联系。
导向装置由导向杆系组成，用来决定车轮相对于车架（或车身）的运动特性，并传递除了弹性元件传递的垂直力以外的各种力和力矩。
缓冲块用来减轻车轴对车架（或车身）的直接冲撞，防止弹性元件产生过大的变形。
装有横向稳定器的卡车，能减少转弯行驶时车身的侧倾角和横向角振动。
卡车底盘
可见，悬架作为衡量货车质量标准和承载能力的指标之一，完善的卡车悬架系统可以很好的缓解路面给予车辆的冲击，减轻整车振动的同时承载能力还不弱。同时将整车的悬架系统调校好，好的悬架系统在弯道性能上就能很好的表现出来，同时在恶劣的路况下通行，可以给驾驶员带来更好的操作稳定性以及一定的驾驶乐趣。
优良的悬架避震性能，还可以减轻振动给零件带来的冲击导致损坏，减少故障，降低维修成本和行驶安全。因此可以发现，悬架对于整车具有重大意义，不可或缺。
