欧曼GTL超能版够省钱 物流老板笑开颜

　　郑州，地处中原腹地，是一座商贸物流十分发达的城市。2014年10月15日欧曼GTL超能版上市以来，郑州华杰物流公司老板马中杰先购买5辆欧曼GTL430超能版，运营几趟后，发现ISG超能版动力强劲，节油明显，就陆续增购了20多辆超能版，转眼半年过去了，这些车基本都到了10万公里首保期，这些这到底运营的怎么样，请随我一起到郑州四通停车场马老板那里看看吧。

马老板与自己欧曼GTL超能版合影

　　马老板说他来自周口扶沟，之前自己也是一名司机，在2003年创办自己的物流公司，随着这几年物流业的快速发展，周口公司车辆规模迅速达到300余量，因为欧曼车辆皮实可靠，公司90%都是欧曼车，随着业务拓展，2013年在郑州开设新的运输公司，郑州华杰运输有限公司，车辆规模迅速发展到到80余量，因为欧曼车辆让自己公司发展顺水顺风，郑州新公司车辆清一色欧曼，有幸遇到一台超能版正在做首保，里程已经到了102167公里。

　　说起超能版10万公里保养，部分司机还心存疑虑，但是马老板说：欧曼和福田康明斯都是国内一流大企业，我相信他们对产品做出的承诺，在说福康的滤芯和机油质量不是一般国内企业能比的，我要求司机到10万公里才做保养，发动机目前运行非常稳定，油耗也非常低，从郑州运输钢材、铝板到广州，车货总重一般在70吨左右，车辆平均油耗在37升，公司给司机定的油耗标准为百公里40升，因为给司机定的基本工资较低，节油奖是司机收入很大一部分，给欧曼配套其他品牌发动机油耗标准是42升百公里，但是司机都抢着开ISG超能版，司机多挣钱，公司也节省运营成本，节油效果真不是盖的啊！几百台车所产生的效益非常可观。马老板风趣的说：管住驾驶员的脚，一年能省下一辆路虎。

欧曼GTL超能版十万公里保养受认可

　　我问身边正在做保养的司机葛师傅，你是如何在超载情况下做到节油的，葛师傅表示要控制脚下油门踏板，发动机转速控制在1000-1300rpm之间，车速控制在70-80km/h之间，因为ISG发动机是低速大扭矩发动机，在低转速的情况下动力完全能够满足车辆使用需要。俗话说不怕慢就怕站，如果车辆跑85码以上油耗会迅速增加，郑州到广州1500多公里，跑一趟也快不了2小时，节省的油钱放到腰包才是最实在的，从安全角度说，车速快了也增加安全风险。自从公司实行节油奖以来，司机们茶余饭后谈论的话题就是如何探讨驾驶技巧，油耗降低了，车辆故障率也大大下降。

　　马老板在周口物流行业有很大影响力，看到马老板购买超能版以来，事业做得风生水起，在周口老家及郑州周边迅速掀起一场超能风暴，GTL超能版迅速占领高效运输市场，引起行业震动。因为超能版市场保有量逐步增加，服务站主动在配件，保养品方面都有充足准备。

　　在物流行业竞争十分激烈的今天，精细化管理对公司健康发展十分重要，司机做到正确驾驶，争做节油先锋，对于马老板这样公司，每年就是上百万元的经济效益，再加上司机规范驾驶，在车辆维修保养，安全方面隐性费用支出减少，对物流公司的发展壮大都是核心竞争力。最后祝愿马老板在致富的路越走越宽，愿葛师傅陪同公司一起发展壮大，也祝愿在幕后默默服务的广大维修师傅们身体健康，好人一生平安。