2015年4月22日，瑞典沃尔沃卡车表示，已任命大众旗下斯堪尼亚CEO隆德斯特德为自己的新任CEO，替换四面楚歌的奥洛夫-佩尔森。
佩尔森已在沃尔沃卡车任职近四年，曾在沃尔沃领导一项重组计划，旨在削减100亿瑞典克朗(合12亿美元)的成本，提高盈利能力，并达到斯堪尼亚等竞争对手的水平。
沃尔沃卡车
但该重组计划开展还不到一年，公司利润率却低于计划实施前的水平。维权基金Cevian资本等董事会高层对佩尔森的表现感到不满。
沃尔沃第二大股东，Cevian执行合伙人Christer Gardell表示：“佩尔森启动的行动计划看起来是有力度的，他应该得到信誉。但是我们支持董事会决定，任命马丁-隆德斯特德为新任CEO。他被公认为是当今卡车业界最优秀的管理者之一。 现在他将肩负起把沃尔沃打造为世界上最好卡车公司的使命。”
沃尔沃董事长思文凯(carl - henric Svanberg)4月1日时曾表示，他对佩尔森所做的工作有信心。当时有报道称佩尔森可能会被解雇。
隆德斯特德曾在斯堪尼亚工作25年，他模仿丰田建立的灵活生产系统帮助斯堪尼亚的收益率在过去10年超过沃尔沃。
隆德斯特德随和的方式帮助他这名斯堪尼亚公司员工顺利融入德国大众汽车。他将在今年10月担任沃尔沃卡车CEO，在此期间沃尔沃卡车CFO将临时代理CEO。
沃尔沃卡车在全球卡车市场上与德国戴姆勒和大众竞争，作为瑞典销售额最大的公司和私营企业，沃尔沃提前2天发布了第一季度财报，公司拟为自己的IT业务部分引入一位外部伙伴。除去一次性项目，沃尔沃卡车第一季度运营利润增至46亿瑞典克朗(约合5.3138亿美元)，而去年同期为25.9亿瑞典克朗。高于此前路透社调查的分析师的平均预期34.7亿瑞典克朗。受益于汇率因素和剥离资产，公司当季净利润42.5亿瑞典克朗(约合4.91亿美元)。销售额由656亿瑞典克朗增至748亿瑞典克朗。
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