从采埃孚(ZF)看德国工业化思维

       说起德国制造，人们总是情不自禁地冠以"技术、领先"等头衔，而说起德国采埃孚(ZF)，它在商用车底盘及传动技术方面也同样独树一帜。

　　2014年7月7日默克尔正式访华，同一天中国专业媒体记者团应邀访问采埃孚集团，这让我们的体验式活动和采访显得更加有意义。一整天试驾活动，一整天参观活动，记者从产品与制造两个层面近距离探寻"技术、领先"的奥秘，领略"技术、领先"的真谛。

　　采埃孚(ZF)创立于1915年，这家汽车零部件巨头用近百年的光阴证明其有能力为各个区域、各个层面提供紧密的优质的产品与服务。根据2013年年度完整报告，在企业规模方面，采埃孚(ZF)拥有72,600名员工，全球销售额已达168亿欧元；在实施本地化策略方面，采埃孚(ZF)拥有122个生产型企业分布在全球26个国家；售后服务方面，采埃孚(ZF)在全球77个地点拥有32家服务公司，5个市场部办公地点，72家物流中心，以及由650多家服务代理组成完备的售后服务网络；技术研发方面，采埃孚(ZF)先后建立了8个研发中心，6,244名业内精英组成公司的研发团队，每年销售额的5%投入研发(2013年的研发投入为8.36亿欧元)，支撑集团前沿的开发试验与应用升级；在商用车方面，公司全年共生产52.1万台变速器，1,000万个减振器，1,040万个底盘部件。一连串数字的背后，蕴藏的是采埃孚(ZF)这样的超级跨国公司超强的战略系统支撑能力；这是一个专业化、多元化企业集团的典范。

采埃孚（ZF）TraXon测试车辆

　　2014年，采埃孚(ZF)在底盘与传动技术方面又取得了积极的进展，采埃孚(ZF)新产品体验试乘试驾活动在位于德国亚琛市的大学试车场进行。尽管试驾当天暴雨如注，也没有阻挡人们对于采埃孚(ZF)先进技术的兴趣与好奇。在活动现场，每一位采埃孚(ZF)的工作人员一丝不苟完成着即定的工作流程，一切按部就班。卡车网记者关注商用车底盘及传动最新技术的发展，以下是重点驾驶产品的技术要点和试驾体验，作点滴分享。

　　专注创新，寻求未来交通可持续发展的解决方案

　　活动过程中，采埃孚(ZF)几乎是所有世界一流商用车的批量甚至唯一供应商，作为独立的零部件供应商，因有效地阻击了整车企业的自有零部件发展而一枝独秀，依靠的是产品优秀的品质和对成本严格控制力。采埃孚(ZF)相信只有可依赖的品质和可竞争的价格才能保持第三方供应商强势的地位，这样格局的背后无疑体现着采埃孚(ZF)超前的工业化的思维与系统化的能力。

　　采埃孚(ZF)商用车技术正在致力于为未来提供可持续交通运输方案而努力。采埃孚(ZF)深切地意识到，商用车目前面临着越来越复杂的任务。对于车队运营者来说，经济和可靠必须是充要条件；对于全球交通可持续发展来说，节能与减排一个是公共使命；对于驾驶者与乘客来说，希望车辆在保证安全性的前提下，提升舒适感。采埃孚(ZF)持续领先的传动与底盘技术、定制化电子设备、轻量化设计理念、源于智能网络系统的创新都能保证现在和未来的车辆符合上述的目标，而这些目标已经在试车场得以实现。

采埃孚（ZF）TraXon混合动力电子控制系统

　　采埃孚(ZF)全球创新产品，TRA-XON模块化的变速箱系统，为广泛应用提供一个多功能、灵活的解决方案，同时还有重型卡车的双离合器模块，使得换挡过程无动力中断，驾驶感觉非常平顺。TRAXONHYBRID可以将混合动力技术应用于长途运输。在TRAXONHYBRID系统中，位于离合器壳中的电动机，实现制动能量回收、纯电动操作、停车关闭发动机到助推发动机。混合动力模块对许多应用都具有特别的吸引力，在发电机运行时，它可以集成其他部件的能量到其他应用，比如冷藏运输等。TRAXONHYBRID还可引入"滑行"功能，在制动过程中回收能量进行二次利用。

　　采埃孚(ZF)没有把传动、底盘、转向技术创新看成独立的方案，而是侧重联合智能网络取得最大附加价值。采埃孚用于试验的概念卡车，将TRAXON混合动力系统、SERVOTWIN转向系统以及远程信息处理解决方案集成于25.25米长的卡车上，包括半挂车和挂车，通过平板电脑或智能手机，动动手指就能操控大型卡车，在现实世界里实现无人驾驶。

　　在所有产品组合中，采埃孚(ZF)在底盘方面，包括前后桥系统、各类控制臂、减振模块和系统、驾驶室悬架系统都采用了轻量化结构，使用替代材料和功能整合达到轻量化的目的。

　　公共汽车低地板系统是城市公交运输解决方案的关键部件RL82EC独立悬挂前桥，AVE130电动后桥可与串联混合动力、无轨电车、电池或者燃料电池能量设计方案相结合。通过应用AVE130电动门式桥，采埃孚(ZF)实现了过去难以想象的成就--零排放的城市公交，AVE130最大载荷13吨，发电机最大功率输出2*120千瓦。截止目前，已经有300根电动门式桥在过去几年累计行程超过1,000万公里，足以证明其可以投入日常使用，第一批装配AVE130电动门式车桥的有德国奔驰EVOBUS、中国福田欧辉新能源客车以及土耳其BOZANKAYA电驱动公交客车。采埃孚(ZF)的技术创新与领先产品还远不止如此，正是因为源源不断的技术创新精神，采埃孚(ZF)保持着旺盛的全球竞争力。

　　精益求精，采埃孚(ZF)坚守德国精神

　　施伟因富特，距离法兰克富100多公里，这里有采埃孚(ZF)旗下的一个SACHS工厂，一个物流中心和一个研发中心，是除德国采埃孚(ZF)总部以外最有代表性的产业基地，置身其中可以近距离感受到采埃孚(ZF)的员工如此敬业和严谨。

采埃孚（ZF）TraXon模块

　　　在SACHS变矩器工厂装配车间，六条生产线同时开动，庞大的装配车间看不到太多的人头攒动，德国人似乎更愿意用"偷懒"方式让更多的工序在设定流程中自动完成，或者配以机器人完成相对复杂的操作。看起来，眼前的一切是简单的，而背后却是数百次复杂的调试。

　　在施魏因富特的物流中心，设立有自动化的包装线及条码管理系统，以及立体化的仓储中心，无人管理仓库，有条码就有一切，想要什么就可以拿到什么。德国人对机器情有独钟，在这里，机器对于精确控制与精确选择的能力发挥的无与伦比。

　　在研发中心，人群的稠密程度大了许多，毕竟这是一个真正靠头脑才能出成果的领域。实验室陈列着看起来并不复杂的产品模型。工作人员向我们介绍，把简单做到极致是采埃孚(ZF)研究工作者的使命。表面看来，一切显得非常简单，一个减振器、一个离合器碟片弹簧，都出自非常简单的机械原理。在这里，每一个分子都被研究，从金属的镜相到油液的品质粘度，更重要的是，这些准产品要在几十天里，经历数十万次、全生命周期的无差别疲劳试验，目的就在于装车应用中保证品质稳定、万无一失。

遥控行驶控制的未来卡车

　　这种技术优势或生产习惯几乎是无法复制的，这源自于德国人一本正经的习惯、一丝不苟的天性。正是这种严谨得近乎固执的精神，让他们可以不厌其烦地进行着简单而繁琐的试验改进，把复杂的技术问题拆解为简单，然而所谓简单，实质上就是按部就班，有条不紊。现代制造业，细节决定成败，精密决定品质，对于采埃孚(ZF)来说，无论细节与精密都来自于企业的德国精神。把简单的事情做精，知易行难，把精简的产品大批量复制，成就其强其大。

　　采埃孚(ZF)不是一家企业在战斗，德国制造是种精神，一丝不苟的精神。然而采埃孚(ZF)这种德国精神也并非是完全无法复制的，中国企业在与采埃孚(ZF)的合作过程中，应该坚持的绝不仅仅是产品上的拿来主义或者技术上的一知半解，更重要的是坚持学习采埃孚人严谨精准的系统能力、精简复制的现代化工业思维以及那种一丝不苟的德国精神。这样我国制造业方能从滞后的"中国制造"转变为超前"中国智造"，使我们伟大的祖国更坚实地屹立于世界强国之林。