创建于1992年的广州城市之星物流有限公司，经过20多年的发展现有网络已经遍布全国各级城市，运营网点300多家，自有专用车辆500多台，货物日吞吐量3000多吨，客户群体逾百万，自有仓库几十万平方米，并在华南、华东建有大型现代化分拣中心。如此庞大的物流运输，每天的发货量可想而知，每天往返运输的物流车也就成了发展的主力。
选最好的车 广汽日野相伴长途干线运输
以超值、安全、快捷、精准为服务理念的城市之星，在运输车辆的选择上自然颇为谨慎。城市之星物流有限公司采购部经理胡爱华表示：“最初在选车上我们是摸着石头过河，短途运输上，车辆品牌比较杂，什么都有，但是随着公司的发展，在长途干线运输的车辆选择上我们有了方向，坚持选最好的车。”
城市之星物流有限公司采购部经理胡爱华
近年来，物流行业的成本增加和服务质量的不断提升使得物流公司开始逐渐青睐高端卡车。之前在专线运输车辆的选择上城市之星一直都使用进口车，但新近公司采购的一批重卡却选择了广汽日野380马力的牵引车，并且一次性购买了15台。
“其实我们最初选的是另一个国产品牌卡车，都谈到几乎要签合同了，有朋友推荐说，广汽日野的车故障率比较低。恰巧公司领导也曾参观过广汽日野产品生产线，目睹了一台整车的生产过程，通过对比，认为还是广汽日野的品质更可靠，于是选择了广汽日野。”这也正是遵循了公司“选择最好的车”的购车理念。
目前，城市之星采购的这一批广汽日野已经投入运营。“专线运输对时效性要求很高，要求运输车必须高品质高效率，根据目前的行驶状态，广汽日野都能满足对效率和出勤率的诉求，我们对它的运输状态非常满意！”胡经理对广汽日野给予了肯定。
媲美进口车 广汽日野助力变革经营模式
1992年创先在深圳开启了中国物流的多式联运模式，1993年开创性推行物流行业“代收货款”个性化增值服务，1994年首家发展珠三角短途业务，2006年开通精品件业务，2007年开通陆地航班业务，2013年开启接送到门卡车营业厅服务……这一系列的变革创新使城市之星在变幻多端的物流市场多年来稳健发展欣欣向荣。
在购买广汽日野之前，城市之星一直选择斯堪尼亚进行专线运输，为何在发展的关键时刻却放弃进口车转而选择广汽日野呢？
城市之星广汽日野运输车
“我们购买专线运输车很谨慎，多从时效、安全、价格和服务等方面考虑。购买广汽日野也是经过了综合对比，目前来看，无论是品质、时效性还是经济性都和斯堪尼亚没有什么区别，甚至在前期投入上更有优势。”
“目前广汽日野重卡已经投入一个多月，主要是进行珠三角、长沙等中长途运输，运行里程大概是800-1000公里，最远行驶距离达到4、5万公里没有出现过问题。尽管广汽日野还处于磨合期，但是从现在使用情况来看，油耗基本上百公里是35-36左右，和斯堪尼亚没有什么区别。可以说，广汽日野不仅能和斯堪尼亚媲美，国产车和它相比更是不在一个档次。”胡经理还表示，公司用车非常的精细，运输车置换度不会很高，本着物尽其用的原则精细养护车辆，因此在成本上也会有一个考虑。由此，城市之星一次性购买15台广汽日野也就不足为奇了。
“对于物流市场来说，行业潜力非常的大，竞争力也很激烈，而我们，主要是定位在中高端客户，随着客户群体越来越大，对服务质量的要求逐渐提升，对运输车型的品质要求也随之提高，购买广汽日野也是我们其中的一个方面。”广汽日野产品的购买对于企业高速发展也起到了一个关键作用。
企业的发展犹如逆水行舟，不进则退，创新模式和精细化管理能够引领企业的发展，相信在广汽日野的相伴之下，城市之星一定会发展成为物流行业的一颗璀璨之星。
了解更多广汽日野物流企业用户信息，请点击查看详情：https://www.chinatruck.org/topic2013/hino/wlqy.html
