从斯堪尼亚卡车300万公里行驶里程看中国货运

　　近日，卡车网记者在浙江温州有幸看到突破300万公里行驶里程的货车，300万公里数在中国货运可算是创造了新记录。从外观上看这台货车虽然不那么俊朗，但许育荣队长说到"这台车再行驶100万公里都不成问题"。对此斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池表示："我们为中国用户带来的不仅是货运车而是吨公里的运营价值，这台突破300万里程斯堪尼亚重卡就是在长期投入使用后实现的运营价值。中国是一个货运大国，希望货运企业不要仅关注车辆投资成本而是要关注每一个环节，看到货运车辆长期的运营价值。"
 

斯堪尼亚300万公里行驶里程卡车
 

　　300万公里行驶里程卡车  价值有多大呢？

　　2003年庆丰物流成立不久就开始采用斯堪尼亚重卡开展甩挂运输模式，如果说第一次采购带有冒险性与实验性，那么接下来 陆续采购的8辆斯堪尼亚重卡足已证明用户获得了满足、尝到了甜头。如今这台突破300万行驶里程的重卡，在过去的9年多3/4的时间行驶在温州到广州长达1300公里的路上。许育荣队长说："这台车从投入使用到现在没有出现过任何的交通事故，在安全性得到了验证。"甩挂运输模式对车的性能要求十分高，因为需要不停歇的运输，车的品质必须过硬。突破300万行驶里程这背后必然与斯堪尼亚重卡过硬的品质离不来，同时更离不开售后服务的支撑。据上海鹰狮汽车销售有限公司的贲腾经理介绍，为了保证庆丰物流运输车辆的不间断性，斯堪尼亚为经销商提供了灵活的政策支持，在售后服务上做了很大创新。当庆丰物流拥有4台斯堪尼亚重卡时，就设立服务站采用驻站服务实现24小时的服务模式。"车子停的时间只有4个小时，而基本保养时间就要占到2-3个小时，如果没有斯堪尼亚进站的售后服务支撑，就不会有今天的庆丰物流" 许育荣队长怀着感恩的心说到。
 

上海鹰狮汽车销售有限公司的贲腾经理谈售后服务

　　300万公里从货运里程上看，斯堪尼亚重卡对庆丰物流带来运营价值是可以估算，而其对资源、环境创造的价值却是不可估量的。随着现代工业的发展对资源的消耗日益增多，特别是不可再生资源在逐渐的缩减。就铁矿石而言，它是仅次于原油的世界第二大商品。我国是世界上最大的铁矿石进口国和消费国，年消费量在10亿吨以上，每年进口贸易量超过世界铁矿石贸易量的60%。然而跌矿石加工成品钢铁很大一部分应用在汽车制造上，就卡车而言中国每年的卡车销量达到近20万台，这其中消耗的资源可想而知。同时近些年钢铁生产、原油加工提炼、货运车辆增多各种污染气体对空气造成巨大的压力。就北京天气来说，雾霾、中度污染以及重度污染都已经成为常态，蓝天已经成为限量版的。环保部倡导已久的柴油国四标准，在7月1日后各区域实施的良莠不齐。斯堪尼亚中国战略董事何墨池就绿色货运曾表示："实现绿色货运，一定要减少路上发动机的数量。"这样不仅仅减少运输车辆尾气污排放，从源头上也可以减少污染源。这就需要高品质的运输车辆的保证，一台货车可以实现多台的运营效率，像庆丰的这台300万里程的货车就做到了。
 

何墨池先生亲自为率先突破300万公里的斯堪尼亚重卡颁发"300万公里行驶里程金奖"

　　从这"300万行驶里程"让我们看到斯堪尼亚重卡为中国货运行业所传递出的价值理念得到了应用。减少货物过程的风险，保证货物的及时配送，最终实现了节能、环保、高效的价值。

　　货运企业 关注"吨公里"走可持续发展道路

　　物流行业作为经济发展的重要组成部分，中国物流运输成居高不下的状况备受关注。国家对物流运输行业提出艰巨的任务，如何降低高成本，如何实现安全绿色高效的运输？很多货运企业对此也是绞尽脑汁。目前国内有80万家货运公司，平均每个货运公司拥有7台货运车辆，而公路货运"多、小、散"，运输装备发展水平较低、行业发展模式相对粗放。这对资源与环境的造成了高额成本压力，货运企业亟需做出改变走出一条可持续的发展道路。

　　对于当前中国的货运，何墨池先生表示："中国的货运发展成金字塔结构，中低端货运占到80-90%。很多货运企业对前期的车辆投资成本十分关注，为了急于收回成本，不惜代价使用超高超限超载的形势，事实上这是一种短命的方式。而对于实际中运营成本并没有正确对待"。一直以来斯堪尼亚倡导长期投入的运营价值理念，关注物流运输车"吨公里"的价值，从长远上获取可持续发展的利益。这正是当前货运企业寻求可持续发展的一条出路。在倡导可持续发展的中国，货运行业需要抛弃陈旧的观念、转变粗放的运营模式，走出一条集约化可持续的运输模式。这样不仅有利于货运企业的发展与管理，有利于降低高成本。
 

突破300万公里的斯堪尼亚重卡继续前行

　　从斯堪尼亚卡车在欧洲、印度等区域车辆的运行里程以及年限上看，里程数均在几百万公里以上且使用年限也都在15年以上。而在中国的货运发展中却只能是望其项背，一方面国产卡车生产企业技术及服务上还尚不成熟；另一方面货源的分散化、运输管理混乱也阻碍了货运行业可持续的发展。但值得庆幸的是，目前国内的小部门货运企业已经开始行动，像温州庆丰物流在斯堪尼亚卡车的技术支持以及全方位服务指导下，在获得经济利润时实现了节能减排。这样的先锋模范已经出现，如何走出一条可持续发展的道路还需要多方的因素来配合，相信会有更多的庆丰物流，也相信斯堪尼亚的运营价值理念会被更多的中国货运企业中得到实践应用。
 

斯堪尼亚重卡为用户创造源源不断的价值