在专业店可以享受到普通店所不能提供的专业服务,除了基本的检查轮胎气密性,轮胎修补,轮胎充气等服务外,还有检查轮胎动平衡,刻沟,翻新,换位,定位等专业服务。当然,所有的服务项目都是明码标价,做到让客户心中有数,一目了然。米其林的技术人员上岗必须经过专业培训,专业技术水平让人放心,这一点从任何一个服务环节都能体现。
换胎
这看似简单的操作过程中包含了很多细节工作,米其林专业的服务水平也正是通过这些细节工作体现出来。换胎过程要两个人配合完成,一人先将充气阀门安装到钢圈上,同时,另一人在轮胎与钢圈接触的地方涂抹上润滑材料。这种润滑材料的作用非常重要,不可忽视,它可以有效减少轮胎与钢圈的摩擦,同时加强了轮胎的气密性,与操控性。之后技术员使用特殊设计的工具将轮胎套到钢圈上,这种特殊设计的工具巧妙的运用了力学原理,操作起来省时省力。整个过程大概五分钟左右,既迅速又专业,客户不满意都难。
轮胎充气
装上轮胎之后就要给轮胎充气,这其实是个复杂的过程,与我们平时给自行车车胎充气完全不同。如果操作不当,就会发生爆胎的危险。卡客车轮胎爆胎的威力是相当大的,能够对操作员的人身造成极大伤害,甚至会有生命危险。因此,一向追求安全的米其林,在这方面采取了安全有效的方法,借助充气安全笼来保障充气过程中操作员的人身安全。米其林的梁首军经理谈到这个问题时还打趣说:如果没有安全笼,一旦出了什么意外,那人就坐飞弹了。不同轮胎的气压标准是不同的。要严格按着标准充气到位,如果气压达不到标准,那么一巴气压的误差将会减少11%的轮胎里程寿命。在操作间的墙上,有一张常用轮胎气压表,操作员可以查到常用轮胎的标准气压。其次,充气过程本身也不是一次完成的,往往分为几个阶段,每个阶段充入量也不同,一般先充入1到1.5个大气压,待气体均匀后,在进行第二阶段的充气。
轮胎动平衡
这项检查要在专业设备上进行,操作人员将轮胎安装到装置上,启动装置,轮胎转动,设备的显示屏上就会显示出对应位置的动平衡数据,也就是车轮内外两侧面的动平衡差异,给出具体的数值,之后操作员缓慢滚动轮胎,精确找出需要打铅块的位置和质量。可别小看这几十克的铅块,它的作用是相当大的,据推算,在车辆以每小时八十公里左右的速度行驶时,在某一点上一克质量的动平衡差异能够产生几十公斤的离心作用。打上铅块之后,设备再次检测,显示出ok状态,操作成功。
轮胎刻沟
轮胎的磨损程度是不均匀的,内外侧有很大差异,一般在轮胎的花纹沟磨损至2-3毫米时,就必须进行刻沟。米其林的每一条轮胎都有为刻沟预留出的橡胶层。操作员在轮胎表面的不同地方选取不同的八个点来检测轮胎磨损程度,以其中磨损最严重的一点为基准来选取刻沟刀片的规格。轮胎刻沟的意义在于使旧轮胎重新回复抓地力性能,从而为用户节约了成本。一条轮胎一般要刻四条沟,四条刻沟等于一条新轮胎的等式也由此而来。 |