吕师傅的祥菱主要以运输水果为主，偶尔也会拉蔬菜，从潍坊自己所在的县城到青岛，来回大约150公里。众所周知，水果蔬菜属于绿通产品，此类物品运输拼得就是速度与时效性，而祥菱M的表现令他非常满意。他告诉记者：“这车跑得快，动力足，在高速上一般都是以百公里110迈的速度跑，即使在重载5000斤货物的状况下，速度仍是杠杠滴。”另外，“即使在空车的情况下跑到110迈，这车车身也十分稳定，不飘。”吕师傅又继续说到。

福田时代M3继承福田家族成熟外观造型设计，零部件通用性得到加强。产品在可靠性方面更是高于同类产品20%。

福田时代M3秉承德系卡车研发设计理念，应用福田汽车全新轻卡技术，严格遵循戴姆勒-奔驰产品研发流程，突破行业整车出厂测试标准，整车历经60万公里“高温、高寒、高原”极限试验，标准更高。

高位LED转向灯的融入让福田时代M3从兄弟产品中脱颖而出，转向效果更加酷炫，提示效果也更明显，也充分体现出M3品质做工的提升。

福田时代M3可以用内外兼修来形容，精致内饰提升产品档次。从车门的开启开始，首先开启角度够大，上下车很轻松。其次车辆配备的电动门窗和中控锁，操作更舒适便捷。

坐到M3的主驾位置，座椅包裹性很好，海绵的厚度适中。方向盘角度可调，眼睛能够观察到的地方均非常舒适，比如液晶仪表盘，多角度后视镜、触摸显示屏、冷暖空调等等。

车辆标配有定速续航、动力转向、离合助力，驾驶操作更轻松。在行车娱乐方面，M3配有7吋多媒体播放器。

对于用户关注的动力总成，本次拍摄的福田时代M3搭载市场成熟的五十铃技术4J28TC3发动机+万里扬5T32变速箱及最新优化的后桥。针对城市中短途城市物流全面革新，速比设计更合理，动力匹配更成熟。

据介绍，福田时代M3的最高时速设计为110km/h，相比竞品更快。同时针对城市物流常用的70km/h、80km/h，福田时代M3不断优化动力链，油耗较同类产品分别节省11.7%、6.6%，综合油耗较同类产品省10%，燃油经济性更高。

绕着福田时代M3走一圈，会发现M3整体底盘附件布局非常规整，零部件的选用标准更高。在整车效率和节油方面均作出升级。

比如在钢板弹簧中增加铌合金，细化钢板弹簧金相组织，相比普通钢板弹簧优化热处理过程，承载力更强。

对于M3底盘附件特别值得称赞的是新式粗细滤一体的长里程集成式柴滤器的应用，柴滤器保养里程间隔可做到5万公里，是普通柴油滤芯1.5-2万公里保养间隔的2-3倍，效率更高。