作为一名物流司机，江山已经从事物流行业多年，而他的这辆东风凯普特N300也已经跟着他跑了近一年，行驶里程已近25000多公里。在这一年中，虽然江山的这辆东风凯普特N300没有什么大毛病，但是由于出车次数比较多，运货辆大，江山十分爱惜自己的车，所以做了两次保养。提到保养，江山更是对东风凯普特的服务赞不绝口了：“这里也不得不说东风轻卡的售后服务是相当可以!每次保养完都有回访电话，确实跟踪服务做的还是可以的。而且保修期也很长，这个动力车型还享受3年14万公里全免维修;4万公里发动机保养全免费;发动机、变速箱、前后桥免揭盖服务，是非常划算的。我这几次保养都没花什么钱。”

为了体现评测的普遍性和差异性，我们选择了市场上用户非常认可的的东风凯普特116马力窄体高栏车型。该车的驾驶室采用的是市场上应用很成熟的东风多利卡的驾驶室，虽然说驾驶室相似，但是驾乘感受还是有差异的。

此次测评的东风凯普特E280 116马力车型为城市内用车标准车型，车身宽1800mm，车身总长5995mm，货箱长度4200mm，轴距3360mm，适合城市中、短途货运配送。

在内饰方面，测评的该款车型为窄体驾驶室，可乘坐两人，副座椅十分宽敞，乘坐舒适。另外，从侧面我们可以看到，驾驶室内由桃木颜色点缀，显得高端时尚。

该车的仪表盘为对称式液晶仪表盘，左侧显示油量、水温和转速，中间为实时车速，右侧为气压，简单清晰。

该车还有一大升级亮点，就是标配电动车窗，与众不同的是，电动车窗的控制按钮并没有放在车门上，而是设计在了仪表台的左侧，方向盘的下方，同样很容易操作。

东风凯普特E280 116马力车型采用东风D28发动机，排量为2.771L，最大扭矩260N·m，该发动机兼备东风和日产两大集团的技术优势，在技术、可靠性、排放性、经济性、检测技术、性价比、保修里程、服务保障等八方面都得到了优化和提升。

该车匹配的变速箱为万里扬5TS32变速箱，变速箱经过升级增加了换挡定位机构及齿轮宽度同时还提高了齿轮精度，提升了换挡时的舒适感，也增加了变速箱的安全边际系数。

作为轻型卡车的凯普特E280，其底盘的承载性能也十分出众，首先采用了轻量化设计，其次采用了更宽更厚的大粱，提高了车身的抗扭曲性能，使稳定性加强，而且使用了的带干燥器的排气制动器，全面提升驾驶安全系数。在底盘优化的同时，凯普特E280的前后桥也做了进一步调整，后桥为3.5吨后桥，速比为5.125，前桥为少片簧设计，后桥为分体式多片簧，让整车的承载性和可靠性更上一层楼。