通过管理解放JH6的实际运营，朱先进感触颇深。首先是对产品品质，故障率低、保养周期长、油耗低、动力足等都让朱先进满意，这也颠覆了朱先进对青岛解放的认知，“以前认为青岛解放是以便宜制胜的，使用之后才知道青岛解放的产品也很高端，媲美进口车，是国产车里做的极致又用心的产品。”其次，朱先进对解放的售后服务称赞不停。由于骏通运输的业务遍布全国，尤其是在偏远地区，解放也设有服务点，这使得车辆配件调取十分方便，对问题的回复也很及时，而且提供上门服务，极大地减轻了朱先进对车辆的管理工作。“解放的服务，贴心、到位!” 朱先进忍不住为解放的服务手动点赞。

说它是“绅士”并不是捏造，远远看去，JH6一身珠光黑，配上高顶平地板驾驶室的高大，方正犀利的设计风格，活脱脱一位中国款“绅士”。前脸采用了蜂窝状V型设计，银色的鹰标位于车辆中央，中国一汽四个字是J6之前所没有的，黑色车身银色车标大大增加了车辆的辨识性。要说车辆辨识性上，从侧面看更能体现。驾驶室顶部的红色拉花、车门上的白红色JH6标识更为显眼。

由于是高顶驾驶室，所以采用了三级登车踏板，但有车门面板的包覆，只能露出一级踏板，一方面是美观，另一方面可以使车身更加平整，降低风阻。

作为高端长途物流运输车，驾驶员需要长时间在车内工作休息，所以驾驶感受必须要好。JH6的高顶平地板驾驶室为其提供了舒适的前提。铺宽度可达810mm，正常身材的驾驶员躺在上面随意左右侧翻都不会感到拥挤。两侧还还有网兜、挂衣钩、阅读灯，人性化设计很实用。在驾驶室上部设计有三个大型储物箱，单个储物格能承载10Kg的重量，大储物箱下面还有两个小储物格，可以放置一些票据等纸质物品。JH6的内饰为灰黑色格调，耐脏实用，主驾座椅更是标配了多方向可调的空气弹簧座椅，配合四点悬浮气囊驾驶室，能够最大程度的减轻驾驶员在行车过程中所受的颠簸，提高舒适性。

在动力总成方面，车辆的三大件均采用解放的自主产品，发动机为锡柴奥威11升发动机，型号为CA6DM2-46E5，最大460马力输出，最大输出扭矩2100Nm。与发动机匹配的是一汽自主研发的CA12TAX210M 12档带超速档变速箱，双中间轴、主副箱结构，副箱带有同步器，换挡更加平顺。配合3.7速比后桥，大马力，小速比，车辆在1200转时车速就可以达到了82公里/小时，非常适合现今干线高速标载运输。

JH6的发动机、变速箱、后桥全部实现了10万公里保养，同时整车还采用了美国康迈的油润滑轮端，最长可达50万公里保养里程，可以通过轴头的透明观察窗来检查轮端内的润滑油质量，十分人性化。可以看到JH6的铝合金油箱占据了车架右边所有的空间，其容积可达800L，拥有十分出色的续航里程，不愧高端长途物流运输车之名。在其他细节方面，JH6底盘的线束捆扎都十分规整，并且都固定在了车架和车桥上，这样可以防止车辆振动加速管线磨损，可见解放在这方面的用心。