4月23日，热火朝天的上海新国际会展中心外，一场由陕西重型汽车有限公司举办的主题为“情系风雨 德赢天下”的关怀活动在上海金茂音乐厅隆重举行，其间，最具震撼力的《中国卡车司机生存现状蓝皮书》首次公开发布。

　　目前我国是世界上卡车保有量和生产量最大的国家，大约为1000万辆，在中国，卡车司机是一个庞大的群体。《中国卡车司机生存现状蓝皮书》是一份由陕西重型汽车有限公司联合新华信国际信息咨询（北京）有限公司针对中国卡车司机生存现状的全面调查结果。蓝皮书首次翔实地披露了中国卡车司机的真实生存状态，由此，一个长期被人们忽视的弱势群体引起了公众的关注。此次活动历时一年，调查司机万余名，并抽取700名典型司机进行深入研究。

　　根据蓝皮书中披露，中国卡车用户以男性为主，其比例超过95%，其中，重卡用户中男性占99.4%、中卡占97.1%、轻卡占到了95.7%。从卡车司机的生活质量来看，一些现状很令人担忧。主要表现在不良的消费生活习惯、不规律的生活、超负荷的工作等等，80%以上的用户80%以上时间在外运输，41.4%重卡用户单次驾驶超过9个小时。由于工作时间比较长，在加上司机为了提神经常要抽大量的烟，所以卡车司机的身心健康受到巨大的侵害。据调查，从事卡车运输工作而患相关职业疾病的比例接近40%，这是一个惊人的数据。一位来自上海的段师傅说，“出车饮食不规律，有空了就吃，平时一般两顿饭（不吃早饭，在家养成习惯了），有空的时候一般就在路边店，跑长途时就在车上吃，现在腰、颈椎、胃、背疼，也没什么医疗保险”。

　　一直以来，卡车司机生存的政策和商业环境也是不容乐观的。从事卡车运输职业，社会地位比较低下；工作比较累，收入不高；受市场竞争激烈以及油价攀升、过路过桥费高的影响，卡车运输行业利润空间较小，不仅如此，还时常会受到车匪路霸的骚扰。此外，车辆超载与国家治理超载的矛盾客观存在，使卡车运输陷入两难境地；城市限行给卡车司机长途运输带来了不便。但国家制定的一些政策基本上都是公平、合理的，但地方政府在具体公务执行时出现一些不文明的行为，严重影响了卡车用户心理健康。同时，汽车生产厂家对重卡用户基本上没有提供什么支持和关爱，且辛苦赚来的利润还要受到管理部门的暴利抽成（纯利润的30％），卡车司机的处境举步为艰。

　　根据蓝皮书的调查显示，现今中国卡车司机生存现状最大的需求是“关怀”，而改善与提高卡车用户生存状况，需要广大用户、汽车厂商、社会机构的共同努力，这是一个社会性问题。陕汽董事长张玉浦认为，关注并改善卡车司机生存状态，这与陕西重汽“德赢天下”的理念不谋而合，这不仅是陕汽发展的需要，更是构建和谐社会的需要。如果大家一起来响应这个倡议，无数卡车司机的生存状况就会得到好转，社会就会增加更多小康的幸福家庭，减少安全隐患，和谐社会就多一份保障。

　　事实上，由于长期跟卡车用户打交道，一些卡车企业对于卡车司机的生存状况也一直比较关注。陕汽作为国内唯一的重型军用越野汽车生产基地和中国商用汽车的主要生产基地，以关注卡车司机的生存状态为伊始，迅速将自己的“贴心服务”延伸到对卡车司机的人性关怀，在此次《中国卡车司机生存现状蓝皮书》发布仪式上推出了自己的“客户关怀工程”，成为第一个把“人文关怀”真正融入到品牌文化的重卡企业。

　　据陕汽总经理方红卫介绍，“客户关怀工程”是陕汽的长期政策，旨在深度沟通目标客户群，想客户所想，急客户所急，以用户至上的经营思想，从品质、服务、品牌和人文四个方面给予客户实实在在的关怀。这样的关怀可谓无微不至，一个企业能从对市场及产品的关怀，上升到对卡车司机的人性关怀，实在难能可贵，这样一个高度，在中国重卡界是第一个，也为中国服务行业另辟蹊径做出了表率。

　　陕汽在坚持“品质最优 服务最优”的“双优”品牌这个朴素理念的同时，一直坚守着自己的一个高度——“德”文化。陕汽借上海国际车展这一契机，推出“情系风雨 德赢天下” 为主题的陕汽重卡“客户关怀工程”，率先在行业内从关心卡车司机这一生活基层群体开始，改善运输环境，倡导人文关怀，以德促进和谐社会的发展，功在当代！