工作时更高的行驶舒适性归功于ZF噪声优化的零部件

　　运输行业的工作强度在不断提高，意味着对驾驶员和车辆提出了更高的要求。传动系统和底盘中的弹性轴承最大程度的降低了噪声的传播和减小了烦扰的振动。

　　NVH（振动、冲击、噪声）已成为令人厌的恶噪声的同义词。典型的NVH是制动啸叫、变速器轰隆声、传动系统振动、离合器颤抖或车辆空调噪声等。

　　合适的NVH组件能抑制或完全消除烦恼的噪声和振动。已经处于概念阶段的NVH组件是弹性轴承，ZF工程师们根据用户在载荷/应力、安装位置、长期性能等方面对各项NVH要求设计的弹性轴承已经过试车检验。结果表明：坚固的、适合大批量生产的NVH产品能满足用户的需求。

　　ZF解决NVH的方法可应用于传动系统、底盘和驾驶室等各个方面：钢板弹簧卷耳、横向稳定杆衬套、稳定器支架、压杆支架、钢板弹簧支座、车桥防撞块、发动机悬挂、顶部支座和驾驶室悬挂等。

　　橡胶-金属支撑利用弹性材料分子间的变形吸收振动，因此它能衰减由于路面不平度产生的强烈冲击、振动和隔绝噪声。这可提高驾乘人员的舒适性和对货物的保护作用。同时，最优设计的弹性支撑还改善了所有底盘部件的可靠性，例如减振器、钢板弹簧、稳定器、车桥和控制臂/杆等，确保了商用车辆在全寿命周期内的行驶稳定性。

　　不论是重型、中型或轻型商用车辆，对于今天的高强度工作的驾驶员而言，经优化调整可减少噪声和振动的驾驶室正扮演着一个重要角色。ZF的驾驶室NVH产品不仅安静而且舒适。在各负载方向上对弹簧刚度进行的调整对动态行驶性能和安全性都有重要意义。

　　应用实例：由风扇造成的变速器结构支撑噪声被风扇毂处的弹性解耦装置彻底地衰减了。另一正面影响是：燃油消耗也有减少，这是因为更好的噪声隔绝降低了风扇的最低转速。

　　ZF解决NVH方法的优点是：高使用寿命、零间隙和免维护以及传动系统、底盘和驾驶室高应力区域的低全寿命成本。