·重型商用车的全新底盘概念
·网络化的传动系和底盘使得更安全、更舒适、实现更多新功能
·综合了各业务部门的专业技术
在开发新一代传动系统和底盘产品时，ZF得益于她在商用车辆领域中全面专业技术。通过对每个独立部门竞争优势的有机整合，ZF可提供零部件或系统供应商所不能提供的创新产品和技术：例如，采用独立悬架的重型商用车辆底盘、传动和底盘系统网络化工程研究等。这些技术提高了每个系统的安全性和舒适性。
ZF商用车辆技术在网络化系统中具有非常大的潜力，ZF的几个项目说明了具体有多少潜力。例如，ZF已开发了一款重型卡车概念底盘并进行了实车试验。该底盘前桥采用了空气弹簧独立悬架和线性转向系统。与目前重型卡车标准配置的非独立悬架相比，底盘减少了簧下质量：较轻的底盘对路面不平度反应更好，在提高乘坐舒适性同时也保护了路面。因为取消了前桥支撑，独立悬架使得制造商在安装空间的利用上更灵活。ZF的多个业务部门参与了该系统的开发，其中包括ZF转向系统，一个ZF与Bosch的合资公司（股比为50:50）。
另一个具有代表性的整合了整个集团技术的项目是卡车传动底盘技术的网络系统。主要集中在以下三方面的实际应用。首先是利用自动变速器系统和电子阻尼器网络补偿负载交变影响——尤其是驾驶室在起步和制动时的俯仰变化。其次是由商用车辆主动转向系统和电控减振器CDC（连续阻尼控制）构成的网络系统确保主动转向系统用于转向修正的车轮接触力为最佳。最后，利用商用车辆自动变速器系统和主动转向系统网络，ZF使得所谓的自主驾驶成为可能，即无需驾驶员干预或存在的机动行驶。
不论该系统何时能投入批量生产，它们证明了ZF集团在商用车辆工程开发水平和ZF各种现有产品在系统性能方面的潜力。
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