2008年北京奥运会是我国第一次举办奥运会，虽然汽车行业奥运指定赞助商只有大众汽车一家，但是中国自主品牌汽车企业，真的就只能错失这次绝佳的品牌传播机会吗？在中国本土轿车品牌面对奥运集体失语的同时，福田欧马可作为中国商用车第一品牌——福田汽车旗下的高端轻卡品牌，凭借与世界同步的过硬品质，不仅屡次中标与2008北京奥运相关的重大活动或赛事的活动任务，而且更值得自豪的是，一举成为本届奥运会马拉松赛、赛艇和皮划艇比赛项目摄影专用车，创造了汽车史上难得一见的轻型卡车直接服务奥运会正式比赛的纪录。

　　第一个服务奥运的中国自主品牌汽车，不是轿车，不是乘用车，而是欧马可这样的商用车，也是惟一的轻型卡车品牌。这个现象说明了中国自主品牌的实力，同时也对中国汽车业未来发展有不少启示。
　　
　　中国品牌把握奥运商机

　　中国轿车自主品牌竟然无一入选本届由中国举办的奥运会服务专用车，甚至那些实力雄厚、产品出口海外的中国轿车品牌也被挡在了奥运大门之外，足以说明奥运会对相关服务用车的品质要求和综合衡量的标准之高。但是，欧马可作为一款轻卡产品，竟然能在与轿车、MPV等乘用车以及众多同类强劲对手的竞争中脱颖而出，接连中标奥运相关重大项目，大大出乎业界的预料。

　　有专家分析认为，这说明了奥运商机对于中国本土汽车品牌而言，并非铁板一块、绝对没有机会。在覆盖多个领域的奥运大平台上，只要产品和营销都足够好，中国有实力的汽车企业完全有机会在这个大舞台上各展其能。
　　
　　 中国高端轻卡已达国际一流

　　据奥组委官方人士介绍，北京2008年奥运会是向全世界展示中国实力的大好良机，因此奥组委对奥运会上使用的车辆要求极为严格。对于比赛中的摄影用车，首先车辆整体造型要符合国际最新潮流；第二，要具有极高的易操控性、动力性、安全性和稳定性；第三，在达到北京市现行排放标准的基础上，还要求摄影卡车不得有可见黑烟和柴油或汽油味，噪音也要很低。

　　北京奥组委在国际国内主流高档轻卡制造厂家，进行反复考察、严格筛选和综合评估之后，最终选择了福田欧马可。业内专家评价，欧马可成功入选奥运会，以最具说服力的方式，向全世界证明了我国自主品牌商用汽车的国际竞争力，已处于世界领先水平。
　　
　　 冲击国际商用车是突破口

　　据有关专家预测，相比于轿车等乘用车，中国自主品牌汽车走向世界、诞生世界品牌的希望，基础扎实、突飞猛进的商用车领域似乎要更大一些。透过欧马可经过3年跨越式高速发展之路，成为轻卡行业中唯一通过国际最高水平的奥运会的服务用车标准的品牌，这一点得到了进一步的证明。

　　现在国内的轿车品牌和市场90％都是由国外汽车品牌占据着，而在商用车领域正好相反。从最先给我们带来自豪的东风、解放，到现在的福田、江淮等，这些中国自主商用车品牌，在未来很长时间也都是我国汽车的最强品牌。中国汽车要在世界上发挥优势，打造国际名牌，商用车将是主要的突破口。