2005年3月，东风商用车孕育了一个梦想，今天，东风天锦承载着东风人的希望，将要从这里启航，去实现梦想，创造未来。

　　东风天锦是以2.2m的驾驶室和国3排放的发动机为主要平台标志，而开发的总重8-16T的新一代区域运输车。在东风天锦的开发中全面导入了国际先进的商品开发流程，历时3年，经过优化设计和大量试验，自主研发，全力打造新一代的东风中重型商用车。东风天锦是以东风6平柴、8平柴为代表的中重型载货汽车的全面升级换代。

　　东风天锦共分三大系列，包含公路运输车、工程车、专用车底盘等共40多个品种。动力范围涵盖140～270马力，排放满足国Ⅲ和国Ⅳ阶段要求。

　　东风商用车始终坚持环保、安全和社会责任，致力于可靠、高效、低排放的动力总成开发。东风天锦采用了东风康明斯ISD系列、东风EQ4H国3排放的发动机，并配备了ISD国4排放的发动机以及EQD6105 LNG清洁燃料发动机。ISD发动机采用BOSCH高压共轨系统，稳定可靠；采用齿轮室后置、电控预喷射、悬挂式油底壳等措施运转噪声低。

　　EQ4H发动机是东风汽车有限公司自主研发的欧三排放、四缸柴油系列发动机，功率覆盖140-200马力。EQ4H发动机采用电子控制技术，具有良好的燃油经济性；排放达国3，增加SCR后处理系统，可实现国4排放；采用齿轮室后置、电控预喷射、悬挂式油底壳等措施运转噪声低。EQ4H发动机具有更好的成本优势，适应市场的需求。

　　东风天锦开发了标准顶、平顶一排半及单排等三种款式的驾驶室。全新的东风风格的驾驶室迅捷而灵秀，具有良好的操控性；宽大的前风窗、侧窗视野开阔，宽角辅助后视镜，消除视野死角；采用驾驶室整体隔音技术使车内噪声更低；通道式仪表台设计，舒适、方便。驾驶室液压举升，轻便省力。

　　东风天锦在设计上，根据细分市场用户的使用习惯，针对不同车型的使用工况进行动力性和经济性匹配，降低油耗。采用半浮式驾驶室悬置、减振座椅以及发动机悬置匹配技术，4缸机平顺性主观评价好于同档次6缸机水平。采用驾驶室整体隔音技术和低噪音发动机，车外加速噪声达到国家2阶段噪声限值，车内噪声低于71.9dB。选装自动调整臂及ABS系统，保证制动间隙稳定，提高汽车行驶安全性。

　　东风天锦充分考虑改装车市场需求：实现车架孔位标准化，方便改装，降低改装成本，提高产品的系列化、通用化程度；车架翼面无孔设计，既提高车架强度、又有利于专用车改装；独有的变速箱双取力窗口，方便用户安装取力器；采用低置的变速箱顶盖，有效降低变速箱总成及操纵系统的高度，提高底盘改装空间的利用。

　　东风天锦采用高效便利的维修检查系统，便于日常维护和故障维修：车辆故障电脑检测，自动报警，判断准确，可即时抓住故障源；驾驶室外翻式前围外板，日常检修无须翻转驾驶室；远程起动、停机装置，可以免去在倾翻驾驶室的麻烦；采用CAN总线结构，简化线束接口，降低故障率；采用密封式插接件，联结更可靠，具有防水功能，减少电器故障；高配车采用底盘集中供配电管理，提高供电可靠性，方便维修。

　　东风中重型载货汽车曾经是中国汽车运输的主力车型，为汽车工业的发展创造了辉煌的历史。

　　今天，东风天锦将再度点燃激情，放飞梦想，传承东风中重型载货汽车的优良品质，继续挑战更加高速、高效和低油耗的市场目标，为东风商用车谱写新的篇章，为用户开创美好的明天！