4月20日，第十届北京国际汽车展览会的一汽室外展场整整齐齐地摆放了六辆解放J6重型卡车。这是继2007年上海国际车展解放J6重型牵引车系列集体参展（标志着解放J6具备正式批量投放市场能力）后的又一次整体亮相，阵容十分强大。其中首次面市的有欧Ⅳ排放的带空气悬架的高端牵引车，有J6重型工程车代表车型－J6P 6X4水泥搅拌车，还有J6准重型平台代表车型－8X4，6X2载货车底盘，这标志着解放第六代卡车已经从单一的重型牵引车系列，扩展为具备全族系产品线的生产能力。
解放J6P搅拌车整车寿命已经超过欧洲80万公里的指标，可动率高于95%，动力性、经济性、稳定性及安全性指标均已达到欧洲先进水平。该车采用了低重心的“V”杆平衡悬架，底盘后桥处距地面仅110厘米，低于同类产品4-10厘米，成为国内重心最低的底盘；再加上国内最宽的865车架，保证了整车行驶的稳定性，最大限度地减少了翻车的概率。输出扭矩800-1000牛米，设计最大可改装12-14立方米搅拌车，成为极具竞争力的进口搅拌车替代品。
J6M 6×2载货车和J6M 8×4载货车是两款针对集中收费法规环境与高速物流市场量身订制的高端载货车产品。采用2250毫米宽度J6驾驶室，功率覆盖180-300马力，整车B10寿命达到70万公里。J6M驾驶室通过世界上最严格的欧洲ECE R29法规认证，创立了国产重卡在安全方面的最高标准。采用道依茨发动机、少片簧悬架结构、270高强度钢板车架等先进技术，使整车较之竞争对手有轻量化优势，280马力8×4底盘自重仅9.5吨，处于国内领先水平；同时通过优化动力总成匹配，整车设计最高时速105公里/小时，充分满足了用户追求高速高效的需求。
依托强大的自主发展体系，一汽解放将国际先进的卡车设计理念及研发手段与中国国情充分结合，将自主研发优势迅速转化为市场竞争力。在市场的检验与反馈中，众多自主科技成果获得持续优化。解放J6重卡能够在短时间内实现单一品牌向多平台、宽系列的成功拓展，充分体现了解放自主体系快速反应市场需求，预见性满足用户要求的强大实力。伴随着解放J6拓展产品的推出，解放J6平台已经构建起涵盖160-460马力的牵引、工程、载货和改装车型的多元化、订制化的产品格局。
|
