从去年到现在,一汽集团商用车在俄罗斯的出口量已经超过2000辆,轿车出口量达到5000辆。
据悉,目前一汽集团正在跟俄罗斯当地的经销商共同建设营销服务网络,经销的产品主要是解放卡车中的工程自卸车。一汽解放卡车的性价比优势较强,经销商获利丰厚。一汽有关人士表示,很多莫斯科、圣彼得堡的汽车经销商主动来联系一汽在俄罗斯的办事处人员,要求代理销售一汽产品。除了出口俄罗斯,一汽解放卡车还出口到非洲、美洲和东南亚等地区,一汽远销海外市场的利润也远远高于国内。
一汽技术中心商用车部高级专家吴碧磊告诉记者,一汽的解放产品是参照欧洲主流商用车的标准进行开发,因此产品在俄罗斯的接受度较高。一汽技术中心商用车部的高级工程师郭立群则对记者表示,一汽解放卡车在去年10月进行的欧洲标准试验中,在制动、安全、排放等几十个项目都顺利通过,特别是在难度很高的噪声、安全性等项目的试验中,也一次过关。这些都是一汽解放卡车走俏俄罗斯的重要原因。她说,“俄罗斯市场对一汽解放的外观、性能都很认同。”
而出口俄罗斯市场的关键问题,吴碧磊认为要能提供相应的售后服务。“现在不是敢不敢拿出去的问题,而是能不能站得住?后继服务是根本所在。”
与此同时,今年以来,一汽有意向在俄罗斯当地建立组装厂,但因为俄罗斯的相关政策很不稳定,该项目还未获得俄罗斯政府的批准。吴碧磊认为,“一旦这事能够做成的话,对一汽会带来很大的好处。到当地组装卡车,更容易控制质量,同时还能减少运输费用。”
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