今年以来，在立足本土市场高速发展的情况下，众多本土汽车企业在海外市场的步子越迈越大，包括江淮、长安、华晨、奇瑞、长城、中兴、吉奥等在内的一批中国汽车企业在海外市场的拓展取得了阶段性的成功。而在这一批汽车企业中，江淮汽车的成功尤为典型，一方面延续了“全向”的市场战略，积极融入到国内国际经济、技术交流合作中。另一方面在董事长左延安的带领下，通过江淮汽车国际公司与江淮汽车各方面团结合作，实现了“区域突破，全面开花”的海外战略构想，标志着江淮汽车国际化战略的进一步成熟。
今年上半年，江淮汽车出口近9000辆，比去年同期增长159%。其轻卡、中卡、重卡、瑞鹰SUV等高附加值的产品较同期在量和销售收入上增长幅度较大，销售收入同比上升218%，达到7000万美元。最重要的是江淮在今年的国际市场取得了重大突破，在已经形成一定优势的东南亚、北非、中东等地之后顺利地进军南美、东欧市场。
与往年不一样的是，取得这样的成绩不仅仅是靠其优势产品轻卡，从卡车、底盘到MPV、SUV，每一个系列的产品都有上佳表现。中重卡上半年实现较大突破，而其瑞风MPV也迅速地打开了国际市场，在阿尔及利亚等北非市场上，江淮的出口主要支柱轻型卡车以及江铃的占有率已超过10%。在备受瞩目的第五届中国汽车国际（俄罗斯）巡展活动上，江淮瑞鹰摘得“2007中国出口创新品牌”大奖。俄罗斯载誉而归，为瑞鹰即将出口俄罗斯市场打响了“头炮”，而在菲律宾中国机电产品博览会上，江淮汽车作为此次参展商中规模最大、产品系列最齐全的厂家之一，展示了小薇及窄体轻卡、瑞风祥和、瑞鹰以及客车和叉车五个系列的产品，成为整个展会最大的亮点。
专家分析认为，江汽在国际市场取得不错的成绩，首先取决于市场增长迅速。据国家权威统计机构数据显示，中国汽车出口连续三年高速增长。2006年实现汽车出口34.35万辆、创汇31.34亿美元，同比增长97.2%和97.8%。今年1至4月，汽车出口为14.18万辆、创汇16.1亿美元，分别比去年同期增长41%和51%。专家预计今年出口有可望超过50万辆，而这无疑为江淮汽车等发展提供了契机。
其次，国家政策“利好”。国际汽车市场的快速发展，为以江淮汽车为代表的一批本土汽车企业的国际化提供了表演的舞台，国内外政策的良好环境，则鼓励了中国汽车、鼓励了江淮汽车在国际市场的快速成长。第三，自身实力彰显。政策鼓励扫除了后顾之忧，海外市场的繁荣创造了契机，但最终成败与否，毕竟还得靠企业自身的实力。 |
中国卡车网在线新闻组 吴越
