2007年，随着全国强制实行国3排放标准，各家柴油发动制造厂商在电控发动机产品的研发、生产、销售上也开始全面发力。在电控发动机平台上处于领跑位置的东风康明斯发动机公司则在货车和客车两大重点市场上点燃了双响炮，为2007年迎来了开门红。

　　首先是与华菱集团签定电控发动机供应合同。在元月30日至2月2日期间召开的2007年华菱集团商务大会上，华菱宣布，在其自卸车、牵引车、货车等20余款产品中，配装东风康明斯国3电控发动机，产品规格包括ISDe270 30、ISLe290 30、ISLe310 30、ISLe340 30、ISLe375 30等。

　　华菱集团是我国重卡行业的领导厂商之一，近年来其推出的重卡产品屡获成功。此次华菱集团2007年商务大会，东风康明斯总经理刘晓星作为特邀嘉宾出席并讲话，充分展示了双方在重卡项目上的合作正在走向纵深化。

　　除重卡行业之外，东风康明斯电控发动机在客车领域的拓展也迈进一大步。以宇通为例，随着国三标准的实施和客车海外市场的迅速拓展，07年1季度，东风康明斯电控发动机在宇通客车上已达到去年全年的60%。

　　宇通是我国最重要的客车生产商之一、近年来，在高端客车和出口市场上增长地尤其迅猛。宇通与东风康明斯保持着长达7年多的稳固的产品战略合作，宇通也一直是东风康明斯新产品主要的整车适配伙伴之一。从2005年开始，东风康明斯开始为宇通提供电控国三发动机。两年来，装配了东风康明斯的宇通客车不仅奔驰在中国的各大城市和旅游景点、也出现在南美、俄罗斯等国。

　　回顾过去两年与宇通的合作，东风康明斯宇通客户经理觉得“还有很大潜力”。

　　“以往，我们与宇通在国3电控发动机上的合作，主要是基于ISBE185 30、ISBE220 30、ISLe300 30、ISLe350 30四种机型，有相当部分零部件需要进口。”东风康明斯宇通客户经理介绍说，随着东风康明斯新的电控发动机平台的引进，零部件本地化生产率的大幅提高，2007年，东风康明斯的产品价格将更具竞争力，供货期会更短，服务响应速度也会更快。目前，东风康明斯与宇通的新品开发动力匹配方案合作正在进行中，据保守估计，双方2007的合作量将至少在去年的基础上提高1-2倍。

　　而无论是客车还是卡车厂商，对于东风康明斯国3电控产品的看法都非常相似：

　　产品更成熟。东风康明斯国3电控机是从美国康明斯直接引进，在欧美市场已经经受过用户实用的检验，因此，在成熟性和整车适配性上拥有更大的优势。

　　同时，东风康明斯国3电控机所使用的技术平台和硬件方面具备很好的可扩展性。在ISDe和ISLe系列上，现在发动机的硬件与未来升级的国4发动机基本一致，这就保证了整车厂商未来从国3标准向更高的排放标准国4升级的时候，整车匹配上不必做大的变化，最大限度地节约了整车厂商的投资。

　　第三、东风康明斯拥有完备的客户服务网络和专业的服务人员，可随时为最终用户提供各种服务保障。

　　客货两个市场的双响齐鸣，不光意味着2007年东风康明斯在国3电控市场上将获得更大的收获，而更多的司机朋友们也能够驾驶上动力更优、节油性更好、也更环保清洁的车了。