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三菱车队与百路驰轮胎携手包揽2007达喀尔拉力赛前两名 |
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中国卡车网原创新闻组 王国丽
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斯蒂芬－彼得汉塞尔和领航员让－保罗－科特里特驾驶装配着百路驰轮胎的三菱帕杰罗赛车，在经历了15天穿越葡萄牙、摩洛哥、毛里塔尼亚、马里以及塞内加尔的颠簸比赛之后，以领先队友——卫冕冠军卢克－阿尔方和Gilles
Picard 7分26秒的成绩，在四年中第三次站上总冠军的领奖台。三菱车队在完成了最终在塞内加尔达喀尔市进行的16公里特殊赛段的比赛后，连续第七次摘得了达喀尔拉力赛的桂冠，再次改写他们在25年的参赛历史上第12次夺冠的历史。
“我在参加昨天的最后一阶段非洲大陆征程时感到非常紧张，今早驾车在海岸线上行驶的时候速度非常慢。在最后一阶段的比赛中并没有必要在观众和摄像机前展示什么。当我第一次在突尼斯赢得摩托车冠军的时候，我并没有获得一次特殊赛段的冠军，因此在我脑海中，在此次达喀尔拉力赛上赢不赢得特殊赛段冠军并不是个问题，并没有那么重要。赢得达喀尔的总冠军才是重要的事情。这才是最痛快的感觉。我们的新MPR13赛车非常好也非常快。我坚信我们今年可以取得更大的进步，以此迎接2008年的达喀尔拉力赛。”
百路驰合作车队三菱车队车手斯蒂芬－彼得汉塞尔/让－保罗－科特里克激动地说到。
三菱车队经理Dominique Serieys对比赛的结果十分满意：“我为我们能够在七年之内第七次获得冠军感到非常自豪。除了一些外部配件的小毛病之外，新车以绝对的优势取得了胜利，这是2007及2008两年研发工作顺利进行的预示。我并不认为此次的达喀尔拉力赛非常困难。当然，我们此次的策略是非常不同的，但是从完成比赛的人数上来看，今年的比赛较前些年要轻松一些。我们在之前的达喀尔拉力赛上与雪铁龙车队进行过非常激烈的较量。去年夏天，我们在悲伤中失去了Henri
Magne，但他将永远活在我们心中。我们要把这个胜利献给他和他的家人。
另外几支由百路驰赞助的车队在今年的比赛中也表现不俗。大众车队获得了总共14个赛段中的10个赛段冠军，卡洛斯－塞恩斯个人夺得了其中的5个，德－维利尔取得了四个特殊赛段的第一名，其中包括最后一段环玫瑰湖的比赛，而另外一名来自葡萄牙的车手卡洛斯－索萨则在欧洲境内获得了第一个特殊赛段的冠军。
卡塔尔车手Nasser Saleh Al-Attiyah驾驶X－Raid赛车取得了个人职业生涯第一个达喀尔拉力赛特殊赛段冠军，让－路易斯－施莱瑟驾驶装配百路驰轮胎的Buggy赛车获得了两个赛段的冠军，美国车手罗比－高登驾驶悍马赛车获得了从Tan
Tan到Zouerat的赛段冠军。
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