在重卡行业整体低迷的情况下，陕西重汽销售量持续上涨，在取得首季市场增长率行业第一的卓越成绩之后，4，5月增速依然不减。在陕汽北郊基地长516米、宽108米的先进化总装车间里，生产工人正彻夜不停、加班加点生产，平均7分钟就有一辆整车下线，即便如此，陕汽多处经销店还纷纷传来产品告急的消息。

　　规模宏大的新基地、如此红火的产销场景，让人无法想像这曾经是一个弱小的三线军工企业。从2000年重汽集团解体重组之后，在与同门兄弟竞争中，技术趋同、产品同质化、没有营销队伍、实力显然弱小的陕西重汽不仅没有倒下去，反而由亏到赢、由弱到强。销售收入由1999年的5亿元上升至2004年的57亿，2003年被评为汽车行业"50家发展最快、成长性最快的企业"之一，进入全国500强企业之列。

　　由弱小走向强盛是陕汽锲而不舍的追求。陕汽集团董事长张玉浦曾多次表示，陕汽不是一个大企业，但陕汽有自己的特点，那么陕汽的特点是什么？也许我们可以从下面找到答案。

　　携手湘火炬 民营资本注活力

　　斯太尔是我国重型车发展过程中一个很重要的技术平台，它改变了我国重型汽车的现状。但在技改过程中，这个弱小的三线军工企业遇到了重重困难，面临着企业生存的严峻考验。陕汽能不能生存下去，成为当时各界人士普遍关注的问题。

　　不管背景是什么，也不管观念是什么，陕汽要由弱到强，需要的是支持。在这一策略的指导下，陕汽在2002年9月与湘火炬合作，以49：51的合资比例成立了陕西重汽，2.5亿民营资金的注入为企业带来了活力，面临生还是死的问题，陕汽峰回路转。一位了解当时情况的人告诉记者，由于与湘火炬合作，在当时七五、八五两个五年计划1.7亿元贷款还没有完全到位的情况下，仅2003年陕西重汽公司已获得技改投资2亿元以上。

　　而现在的陕汽已经拥有了一个占地2700亩、被业内人士称为亚洲最大的商用车生产基地。一期投资8.5亿元，包括冲压、焊接、涂装、总装四大工艺生产线，年产重卡3万辆，二期工程计划2008年竣工，届时将形成年产重卡5万辆及各类车桥18万根的生产能力。一个国内一流、与国际接轨的现代化的汽车制造基地正在拔地而起。

　　与曼合作 陕汽力保自主权

　　2004年5月18日，陕汽和曼公司签署了全面引进曼公司高端产品和重卡整车技术的合作协议，包括驾驶室、底盘、驱动桥和模具生产制造技术。"在中国汽车企业对外合作的这么多年里，还很少出现外方不合资参股，就拿出技术与中方合作的情形。而且即便是拿来了技术，也要牢牢地控制在外方人员的手上。"业内人士评价这项协议签署的意义不同寻常。

　　那么陕汽这个曾经负债累累的"弱小"企业，如何能够说服曼公司心甘情愿地拿出技术却又同意陕汽保留自主权的呢？

　　陕汽在曼公司面前摆出了自己的理由：陕汽具有自己造重型卡车的经验和技术积累；陕汽比曼公司更了解中国重型卡车的市场需求；陕汽与曼公司的技术合作不是单方面的，在引进技术之后，陕汽完全有实力继续完善和改进技术平台，使陕汽和曼的产品都提高竞争力；与湘火炬合作后，具备了进一步释放潜力的有效企业机制。值得信服的理由说服了曼公司高层，双方决定不久后签约。虽然此后由于浙江金华客车中途杀出，但这一险情通过张玉浦等人与曼高层3天3夜的谈判而有惊无险地化解。全套技术拿下来，陕汽仅仅花了5000万人民币。陕西重汽引进曼公司技术而不是合资，为自己开发自主品牌--德龙系列留下了广阔的空间。

　　和康明斯相互钟情

　　在陕汽规模宏大的北郊基地，记者看到了包括占地800亩的西安康明斯发动机厂房在内的立体沙盘。这个于去年9月16日正式挂牌的发动机合资公司，已于今年4月6日正式奠基，生产康明斯11升全电控大马力发动机。合资公司的成立无疑进一步加强了陕汽原有的潍柴动力、法士特齿轮、汉德车桥这一重卡零部件的供应链。

　　与康明斯合作谈判的整个过程进展的非常顺利，陕汽做事的规则和理念得到了康明斯的认可。去年9月16日，陕汽与康明斯成功组建西安康明斯发动机有限公司，双方持股各为50%，今年4月6日，合资工厂开工建设，规划产能5万台，产品除自给自足，还将对外销售。业内人士表示，康明斯发动机项目的建成，将使得陕西重汽发动机以采购为主过渡到自产为主，帮助其在中国新一轮卡车竞争、向着重卡领先目标前进的过程中占据更为有利的起点。

　　"不管观念如何，也不管背景如何，陕汽要从一个弱者走向强盛，就要争取各方面的支持。但向来坚持企业和产业自身的发展战略，不会受各方面的控制。"张玉浦说这就是陕汽这些年能够从生死线挣脱出来，获得新发展的灵魂性策略。

　　一位资深人士的话也许可以作为陕汽真实的写照：在中国重卡企业中，陕汽的实力不是最强的，产销量也不是最大的，地理位置也不算好。但在各大企业合资之声此起彼伏的时候，没有盲目跟风，而是选择了技术合作的道路，在这个过程中，陕汽为了企业的发展而争取各方面的支持，既获得了外方技术，又在合作过程中保留了自主权，而这一点很多大厂都没有做到。