在对中国汽车工业发展的报道中，“引进”一词频繁使用。中国汽车工业从无到有，从小到大，走过的是一条“引进学习”与“自主创新”相结合的道路。从技术到产品、从生产管理到营销理念，“引进学习”体现在汽车工业的方方面面。“引进”的方式也多种多样：技术合作、成立合资公司、产业链上下游的分工与协作。

　　模仿和学习的发展模式，对于引进者来说，最重要的是，能否引进最先进的技术和产品，与全球顶尖水平保持一致，以最终提升自己的核心能力。如果目光只是停留在满足目前市场需要、在最高水平之后亦步亦趋，那么自己的水平将始终与别人保持着差距，在全球市场上同等地位的竞争更是无从谈起。

　　同国内大多数机械行业一样，柴油发动机产业发展中的“引进学习”是其成长中的一个重要基础。以东风康明斯发动机公司为例：从公司成立之初，就确定了“瞄准高端，与全球同步”的引进策略。即：用最快的时间，把最先进的技术和产品通过本土制造和销售，与国内用户共享。从十多年前东风康明斯的第一代产品-----国内首个机械式增压中冷发动机的制造，到近年来使用电子燃油喷射技术、电子模块控制技术等电控发动机的生产等一系列的动作，都体现了“与全球最高水平同步”的思路。

　　起点处的领先------软、硬件全面引进

　　20年前，当东风首次与康明斯接触，引进康明斯B系列产品许可证生产时，国内的柴油机行业在增压、中冷等多项关键技术上还都是空白，这些技术在国产康明斯发动机上率先使用后，才推动整个行业发展起来。与当时多数合资企业不同的是，东风康明斯不仅仅把注意力放在产品上，它还把视野拓宽到国际标准的现代化管理等“软件”上。东风康明斯率先以康明斯公司英国工厂的《质量手册》为蓝本，结合实际，编制了自己的《质量手册》，形成了一套卓然有效的现代化管理体系，并成为行业中第一家通过ISO/TS16949、ISO14001、OHSAS18001等质量管理、环境管理、职业健康安全多种认证的发动机企业；同时，东风康明斯引进了康明斯公司的供应商管理模式，从系统上保证了协作配套产品质量的稳定。

　　“中国柴油发动机行业的很多第一，是东风康明斯完成的。可以说是东风康明斯把全球领先的柴油发动机技术、理念和管理手段引入了这个行业”业内专家如此评价道。

　　与全球同步，以最好的产品、最高的顾客满意度和给受益人优异的价值回报为国内柴油发动机行业发展贡献力量，这是东风康明斯总经理刘晓星对公司的定位。市场方面，与“全球同步”引进先进的产品和技术，能够使中国的发动机用户以较低廉的成本，享受到具备国际水准的产品和服务。产业方面，不断以新的技术和产品来提升中国柴油发动机整体的应用水平，推动产业更新换代和升级。

　　技术和产品的全球同步

　　随着我国工业的发展和企业实力的增加，一个企业的产品和技术是否全球同步，是这个企业可持续发展与能否 “全球化生存”的决定性因素。事实上，与全球同步首先是指技术同步：东风康明斯的成长过程中，技术上基本保持着与母公司康明斯的同步。从最早的发动机增压中冷、空空中冷，直到最新的发动机电子燃油喷射与电子控制模块，东风康明斯与康明斯全球产品技术始终共享同一技术平台，使国内整车厂商可以在相对低的价格上使用与欧美同步的产品。

　　东风康明斯的产品与全球最先进的柴油发动机同步，以电控发动机为例：东风康明斯不仅2003年即开始生产符合欧洲3号排放标准的产品，并且生产的康明斯发动机与康明斯欧美市场的产品---即满足欧三、欧四、欧五排放法规产品同一平台，这意味着产品具向后兼容性，新产品的更替成本更低、更方便，通用的零部件为最终OEM、最终用户、供应商带来长久的收益。目前东风康明斯最新的产品ISDe电控发动机，就是在康明斯为满足2007年欧洲4号排放标准而开发的产品。在全球同步的战略下，东风康明斯的产品和技术储备已经可以达到2012年，满足欧洲5号的排放标准。

　　技术和产品上的高端卡位让东风康明斯占据了市场的有利位置，在电控发动机大潮来临之时，相当的产品和技术提前量，使东风康明斯的整车用户能够得到更完善、更具增值的服务。如产品的向后兼容性、与整车匹配时的通用性等。东风康明斯与“世界同步”的多方面的经验共享，更是为整车厂商乃至最终用户提供了全面的保障。电控技术不再是一个新的技术名词，而是可以信赖的、更便捷的成熟应用。

　　同步研发强化“大脑”

　　如果说，技术和产品上与全球保持同步还只是执行端的同步，属于“手与脚的协调同步”。那么，在研发系统上，东风康明斯与全球高水平保持同步，就是“大脑”的同步，无论是对东风康明斯还是中国的柴油发动机行业，影响都更加深远。今年8月，东风康明斯与康明斯双方共同投资的东亚研发中心正式挂牌，这是康明斯仅次于全球总部的第二大研发中心，直接纳入康明斯全球的研发系统。业内人士认为，东亚研发中心的运营，除更好地服务于中国本土康明斯发动机的用户之外，也将极大地提升东风康明斯的研发实力，并使其与康明斯“同步思考”。而东风康明斯于2005年启动的满足欧四排放的13升重卡发动机研发项目，更是针对全球市场开发，知识产权属于东风康明斯。

　　中国汽车工业走过了半个多世纪的历程，“自主创新”与“引进学习”相结合的发展战略下，各个企业都走出了符合自己的发展道路。而紧盯国际先进水平，努力与国际水平保持同步、逐渐从技术同步和产品同步，发展到研发同步，东风康明斯走出的这条道路，无疑具备更加普遍的意义。